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2012年8月31日 (金)

パニガーレ、パニガーレ、パニガーレ!!

Rc

ボス根本とスーパーバイザー宮城さんの

圧巻のランデブー(←死語!?)。

.

この写真、

昨日参加したドゥカティの最新スーパーバイク

1199パニガーレ国内仕様の試乗会でのひとこまなんですが、

この走りからボス根本のシアワセぶりが伝わってきます。

ブログにはもう少し詳しく

コメントしてありますので是非チェック下さいネ)

.

副編オガワも「ホント楽しかった!」と絶賛の

1199パニガーレは次号『ライダースクラブ』

そして『ドゥカティ・マガジン』で徹底的に解説しますので

お待ち下さいませ~!

2012年8月28日 (火)

『ライダースクラブ』10月号、発売中です!!

1208

昨日発売になった『ライダースクラブ』最新号

ご覧いただけましたか??

.

前号の「前輪の不安解消」が好評で、

(ありがとうございます!!)

今号も“ちょっとした”工夫で走りに変化が生まれる

ライテクについて特集しています。

内容は、、、

ぜひ書店さんでご覧ください!!

.

特集に加えて、

BOOK in BOOKの24ページ

「BMW S1000RR ファンBOOK」や

ドゥカティ1199パニガーレ国内仕様速報

(何と8耐で12位フィニッシュ!)、

ブルターレ675海外試乗速報、

2012鈴鹿8耐レポート

(特にハルクプロにフォーカス!)

とコンテンツ充実、今号も渾身の一冊です。

ぜひ手にとってご覧くださいネ

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2012年8月24日 (金)

『ライテク上達完全ガイド』発売!!

120823_raiteku

週明け月曜日、

27日発売の『ライダースクラブ』10月号に先駆けて、

昨日23日(木)書店に並んだのがコチラ。

.

『[図解]ライテク上達完全ガイド』です。

この本の特徴は、

写真よりも分かりやすいイラストを用いることで、

より理解しやすくライテクを解説したトコロ。

『ライダースクラブ』でのライテク連載も、

「イラストだから分かりやすい」

「細かいところまでよく分かる」と好評なのです。

.

まずはバイクが“曲がる仕組み”を理解してから

STEP1から8まで順を追って走りを変えるテクニックを

読み進めてください!

.

最近、スーパースポーツ中心に導入され始めている

電子制御デバイスの効果や

「ライテクに効く」カスタムパーツも紹介しています。

.

ぜひぜひご覧ください!

2012年8月17日 (金)

締め切り真っ只中!

H

いや~、暑い!!

編集部のある世田谷区は

熱風が吹いていました、ホントに。

.

さて只今、我ら編集部員は缶詰状態…。

そう、27日発売の最新号に向けて最後の追い込みチューなんです。

.

特集(まだヒミツ…)に加えて、鈴鹿8耐レポート、

1199パニガーレ最新情報、BMW・S1000RR企画等など

ヒジョーに濃い内容に仕上がっています、

否、仕上げている途中であります。。

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もう少しお待ちくださいね!

2012年8月 9日 (木)

姉妹誌『BikeJIN』がイベント開催!!

B

8月26日(日)は長野県白馬村までツーリング!

何ていかがでしょうか? なぜって??

姉妹誌『BikeJIN』主催の

「BikeJIN夏フェス2012」が開催されるからです!

.

夏? 白馬?

BMW乗りの方々はピンっとくるかもしれませんね。

そうです「BMW・モトラッド・デイズ・ジャパン」(8/25~26)と

コラボーレションするカタチで開催するんです!

『BikeJIN』でお馴染みの末飛登さん、多聞恵美さん

のステージイベントはもちろん

編集スタッフも会場にお邪魔します。

先着200名にはオリジナルグッズのプレゼントもあり。

夏の最後の思い出に、いかがですか?

.

■『BikeJIN』公式ブログ「培倶人新聞」

 → http://blog.sideriver.com/baikujin/

2012年8月 7日 (火)

サスセッティングを分かりやすく解説中!


YouTube: らいでぃんぐNAVI-Vol.317/ビギナーこそ調整したいサスペンション・その1

.

今日(8/7)は立秋。

暦の上では秋、とは言うものの暑い!!

バイクに乗られる際は、こまめな水分補給を忘れずに!

デス。

.

さて、300回を越え絶賛更新中の「らいでぃんぐナビ」

新シリーズに突入したのはご存知ですか??

テーマは、ずばり

「ビギナーこそ調整したいサスペンション」

.

サスペンション調整というと、

キャリアのあるライダーがやっているコトで、

ビギナーには関係ない……。

何て思われがちですが、メーカーの標準設定は、

大半のライダーにとって実は

自分の体格に合っていない安全マージンの少ない状態

だったりするのです。

.

まずは自分の体格や乗り方にマシンをアジャストする、

そんな視点からスタートする「らいナビ」

次回以降も是非お楽しみに!!

2012年8月 3日 (金)

1199 Panigale 日本仕様発表!!

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ついに発表になりましたネ、

ドゥカティの最新スーパーバイク1199 パニガーレ!!

『DUCATI Magazine』の公式ブログ

デスモですもの」で速報をアップしていましたが、

コチラは満を持して広報写真をドドンと公開!

.

導入モデル(希望小売価格/税込)は

 ・1199 パニガーレ(209万円)

 ・1199 パニガーレS(259万円)

そして

 ・1199 パニガーレS トリコローレ(289万円)

の3タイプで、9月29日発売予定とのこと。

う~ん、楽しみ!!

.

気になる日本仕様のエンジンならびに

車重に関する諸元値は以下の通り。

 ・最高出力:135HP ‒ 99kW / 8,000rpm

 ・最大トルク 11.1kgm ‒ 109Nm / 8,000rpm

 ・車両乾燥重量 170.5kg *ABS ユニット重量2.5kg を含む

.

日本のホモロゲーションに対応するため、

 ・専用のライド・バイ・ワイヤのマッピング

 ・2-1-1の専用エグゾーストレイアウト&追加サードマフラー

 ・エンジンカバー(クラッチ側のみ)

等の専用装備が採用されています。

う~、速く乗ってみたい!!

.

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  • オガワ
    ■オガワ
    現在の愛車はカワサキZRX1200DAEG、ヤマハSR400(3台)、ドゥカティ900SL(不動)。サーキット、ワインディングを問わずコーナリングが好きで、イベントレースにも参戦。鈴鹿4耐にも3回出場。1974年生まれ

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    ■ナカザワ
    BMW・R100GS/R100RSなど、複数台を所有。現在の通勤車両は6Vのスーパーカブ。20数年前に本誌にかかわり、BMWボクサージャーナル、ドゥカティマガジン、BikeJNなどの別媒体を経て、2012年7月に復帰した

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    ■イズタニ
    知らないことだらけで、日々勉強中のバイク初心者編集部員。本誌では「イケてるライダー養成講座」にて、ボス根本に日ごろの疑問や悩みをぶつけまくっている。念願のサーキットデビューを果たし、膝が擦りたいお年頃

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