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2012年1月31日 (火)

セパンでMotoGPのテストが開始!

Honda

今日(1/31)から3日間の予定で開催される

MotoGPクラスのオフィシャルテスト。

前日からイロイロな動きがありました。

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まずはドゥカティ。

デスモセディチGP12の写真がWEB上を騒がせていましたね。

『DUCATI Magazine』の公式BLOG「デスモですもの」で

IZUが速報掲載していたのでご存知の方も多いのでは??

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続いてヤマハは、新たなオフィシャルスポンサー

JX日鉱日石エネルギー㈱との契約締結を発表しました。

ENEOSブランドといえば、ピンときますね。

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そしてホンダ。

ファクトリーのレプソル・ホンダ・チームの体制発表会が行なわれ

ゼッケン1をつけたRC213V×ストーナー選手、ペドロサ選手、

HRCの中本氏、チームスタッフ等が勢ぞろいしてました。

一見変わっていないように見えるマシンも、

細部を見ると結構な変更点があるとか、ないとか…

このあたりは次号でレポートします。

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で、な、なんと、そのプレスカンファレンスで

『HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES[1979-2010]』

が会場に集まった世界中の取材陣に贈呈されたようです!!

(宮城光さんの現地レポートによると)

いやはや、編集者冥利につきますネ。

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昨年4月に発売になったこの本は、

1979年以降のホンダGPマシンを

ボス根本のインプレッション、

猛烈な(!?)キャプションによるマシン分析で、

徹底的に解説しています。

ほぼ毎年ホンダ・ワークスマシンを撮影&取材し続けてきた

『ライダースクラブ』34年の歴史の結晶です。

.

コレを機に世界中で広く愛読されますように。

当社のWEBサイトでもまだ購入できますので、

ぜひぜひコチラをご覧ください!

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  • オガワ
    ■オガワ
    現在の愛車はカワサキZRX1200DAEG、ヤマハSR400(3台)、ドゥカティ900SL(不動)。サーキット、ワインディングを問わずコーナリングが好きで、イベントレースにも参戦。鈴鹿4耐にも3回出場。1974年生まれ

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    ■ナカザワ
    BMW・R100GS/R100RSなど、複数台を所有。現在の通勤車両は6Vのスーパーカブ。20数年前に本誌にかかわり、BMWボクサージャーナル、ドゥカティマガジン、BikeJNなどの別媒体を経て、2012年7月に復帰した

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    ■イズタニ
    知らないことだらけで、日々勉強中のバイク初心者編集部員。本誌では「イケてるライダー養成講座」にて、ボス根本に日ごろの疑問や悩みをぶつけまくっている。念願のサーキットデビューを果たし、膝が擦りたいお年頃

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