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2010年5月22日 (土)

裸身展

おはようございます。
皆さん! 天気がとてもいいですよ! 
ツーリング日和になる予感の朝

なんか心も晴れますね。

さてツーリングに行く前にブログでも書きますか!
先日、ホンダコレクションホールに行きました。
同ホールでは現在、特別企画展『RASHIN(裸身)』を開催中

往年のGPレーサーをカウル(外装)が外れた状態で展示する
という面白い企画を6月13日(日)まで開催中なんです!

こんなのだったり 

ELF5
Sasu










まさかのこのマシン
Cimg0190_2

どうですか?
このマシンが現役当時は
まさに「企業秘密」
とくに1984年製のNSR500は
燃料タンクの位置がスゴイところに
あるので注目!

皆さんも是非!!

タモツ

2010年5月10日 (月)

後編?

Xperiaの悲劇・・・・・・ではないです(笑)
編集タカタとXperiaの結末は乞うご期待!
突然ですが、「特別仕様」という言葉に弱い方
は多いかと思います。
こんな特別仕様どうですか?
ドゥカティ1198 S CORSE Special Editionです。

Cimg0528_3 
アルミ地肌の燃料タンク・・・・・・かっこいい!
ちゃんとアルミ地の上からクリア塗装されているので安心。
なまら(とっても)欲しいです・・・・・・
編集部タモツ

2010年5月 7日 (金)

XPERIA(エクスペリア)の悲劇……(前編)

皆さんこんにちは。

4月1日に発売された話題のアンドロイド携帯「XPERIA」。

僕も事前に予約をして発売当日に手に入れました。

これまで使ってきた携帯電話とはまったく違うシステムに戸惑いつつも、

激しい電池の消耗を抑えるために対応策を駆使したり、

使えそうなアプリを探してダウンロードしてみたり、

何やかにやと楽しみながら1カ月を共に過ごしてきました。

そして使い方を少しずつ把握し、ようやく愛着がわいてきた5月5日(子供の日)、

信じられない大事件が起きました・・・。

世間様がゴールデンウィークを謳歌している中、

編集部での打ち合わせを終えて帰宅していた深夜3:00。

財布などと一緒にXPERIAを小物入れに入れ、

それをリュックに投げ込み高速道路を走っていた時のことです。

前方を走るトラックを追い抜くために、加速して追い越し車線に入った瞬間、

フワッと背中が急に軽くなりました。

ハッと思って背中に左手を伸ばしてみると、

なんとリュックのファスナーは全開!!

もちろんXPERIAを入れた小物入れもありません。

しかし引き返すことはできず、急いで料金所に向かいました。

・・・・・・。 ・・・・・・。 ・・・・・・。

料金所のオジサンにXPERIAの救出をお願いして待つこと1時間。

レスキューに向かった黄色いパトロールカーが戻ってきました。

そして手渡されたズタ袋の中には、見るも無残な光景が広がっていたのです。

3

ついさっきまではキレイだったのに、見る影もありません。

2

内部まで丸見えです。

どうやら落下した小物入れはトラックに踏まれてしまったようです。

こうして僕とXPERIAの蜜月は、思いがけず終焉を迎えることになったのです。

皆さん!

オートバイに乗るときは、

リュックのファスナーを上部でとめてはいけません。

くれぐれも気をつけましょう!!

(つづく)

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    ■オガワ
    現在の愛車はカワサキZRX1200DAEG、ヤマハSR400(3台)、ドゥカティ900SL(不動)。サーキット、ワインディングを問わずコーナリングが好きで、イベントレースにも参戦。鈴鹿4耐にも3回出場。1974年生まれ

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    ■ナカザワ
    BMW・R100GS/R100RSなど、複数台を所有。現在の通勤車両は6Vのスーパーカブ。20数年前に本誌にかかわり、BMWボクサージャーナル、ドゥカティマガジン、BikeJNなどの別媒体を経て、2012年7月に復帰した

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    ■イズタニ
    知らないことだらけで、日々勉強中のバイク初心者編集部員。本誌では「イケてるライダー養成講座」にて、ボス根本に日ごろの疑問や悩みをぶつけまくっている。念願のサーキットデビューを果たし、膝が擦りたいお年頃

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