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2009年11月27日 (金)

お詫びと訂正

「RIDERSCLUB 1月号 No.429」

2009年11月27日に発行致しました「ライダースクラブ No.429・1月号」において、
記載に誤りがありました。正しくは以下の通りです。

■P66 EICMA 2009 

ページ中央のメインタイトルの上にある見出し

(誤)
いまでもカタナが新車で買える

P59「life with motorcycle」に使用した見出しを、誤って掲載してしまいました。
今回のミラノショーの記事とカタナはまったく関係ありません。

読者の皆さまならびに関係各位にご迷惑をおかけしましたことを
お詫びするとともに、ここに訂正させて頂きます。

2009年11月 2日 (月)

筑波T.O.T.は熱気であふれて・・・

Tot01

どうもです。ご無沙汰のクラキン☆サトシでございます。

いやぁ〜、昨日、筑波サーキットで行われたT.O.T.は、かなりの盛り上がりでビックリ!
ついに久々の草レースブームがやってきたって確信を得ましたね。
それに、あまりのカワサキマシンの多さにも圧倒されました。
歴史的にみても、カワサキ車が半数以上を占めるなんてこと無かったように思います。
ほんと、この不思議な現象の目撃者に皆さんもなっていただきたいですナ。

てなわけで、この日の模様は、次々号のライダースクラブ付録DVDと次号のヴィンテージバイクス付録DVDに収録する予定なので,しばし御待ちください。

Vb

ところで、我が企画から誕生した「VintageBikes(ヴィンテージバイクス)、ご覧頂けてるでしょうか?
10/23発売なので、すでに書店さんに並んでいるハズですから、まだの方は、ぜひぜひ!
ま、まだまだ力足らずの産まれたて雑誌ですが、これからグリグリと内容が盛り込まれながら成長していく予定ですので,ご期待いただきたい!

ちなみに「今どき、こんな雑誌を出版したら大変でしょう?」とご心配くださる方も多々おられますが、
ま、だからこそ、とことん他誌とは異なる方法で面白くしようと思うわけでございます。

今どきの似たり寄ったりのバイク雑誌を数冊買うよりも、
“乗る”、“走る”の「ライダースクラブ」と、“いじる”、“創る”の「ヴィンテージバイクス」があれば満足!
と、思って頂けるよう、両誌共に尽力する所存であります。

てなわけで、モロモロ企画を思案しておりますので、皆様からのご意見、ご要望等々、メールやお手紙にて頂ければ幸いでございます。

ではでは。クラキン☆サトシ

2009年11月 1日 (日)

お詫びと訂正

「ライダースクラブ No.428・12月号」2009年10月27日発売

2009年10月27日に発行致しました「ライダースクラブ No.428・12月号」において、
記載に誤りがありました。正しくは以下の通りです。

■P63 Stylemartin(スティルマーチン)のレーシングブーツに関するお問い合わせ先

(誤)
販売元:デグナー TEL075-501-7137
http://www.degner.co.jp/
輸入元:モノリス

(正)
総輸入販売元:モノリス TEL03-5743-7242
http://www.stylmartin.co.jp/
取扱店:デグナー  

読者の皆さまならびに関係各位にご迷惑をおかけしましたことを
お詫びするとともに、ここに訂正させて頂きます。

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    ■オガワ
    現在の愛車はカワサキZRX1200DAEG、ヤマハSR400(3台)、ドゥカティ900SL(不動)。サーキット、ワインディングを問わずコーナリングが好きで、イベントレースにも参戦。鈴鹿4耐にも3回出場。1974年生まれ

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    ■ナカザワ
    BMW・R100GS/R100RSなど、複数台を所有。現在の通勤車両は6Vのスーパーカブ。20数年前に本誌にかかわり、BMWボクサージャーナル、ドゥカティマガジン、BikeJNなどの別媒体を経て、2012年7月に復帰した

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    ■イズタニ
    知らないことだらけで、日々勉強中のバイク初心者編集部員。本誌では「イケてるライダー養成講座」にて、ボス根本に日ごろの疑問や悩みをぶつけまくっている。念願のサーキットデビューを果たし、膝が擦りたいお年頃

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