楽しんじゃってます。

涼子です！　
6/7の那須ライパは、梅雨真っ只中だったけど、その日だけはほぼ晴天に恵まれて楽しく走行できました！
久々にお会いできた方々もいて、ホントに楽しいひと時を過ごせました。

ライパのいい所は、走行のスキルアップができるのはもちろんだけど、久しぶりに会える人がいたり、新たな出会いもあって、いろんな人といろんな話ができて、交流を深められるところなんですよね。
「走る楽しさ」にくわえて、「コミュニケーションの楽しさ」がある。
どんな趣味でもいいけど、おんなじ趣味を持った人たちと楽しく遊ぶというのは、本当に大事なことだと思います。
わかってもらえる人達がそこにはいる。
たったそれだけのことでも、気持ちは楽しくなってくる。
一度しかない人生ですから、せっかく生きていられるのですから、ホントに楽しいと思う事を思う存分やりたいものです。

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この日は、アプリリアのシヴァとＫＴＭのＲＣ8に試乗させてもらいました！



シヴァは、スロットルが電子式になっていて、好みによってアクセルを開けたときのレスポンスを変えられるみたいです。
「ツーリングモード」「スポーツモード」「レインモード」の3パターンから選べて、「ツーリングモード」が普通だとしたら「スポーツモード」はレスポンス早め、「レインモード」はレスポンスゆっくりめで、例えば「レインモード」は、雨の日に晴れの日のときのようにガバっとアクセルを開けても、回転数は急激にあがらないので、タイヤが滑ったりしないということらしい。

すごい機能ですよね！
今後は、車でもバイクでもこういうのが増えてくるのかな。
でも・・・ど、どうやって整備するんだろ？？
ゼンゼンワカラナイ・・・

私は「スポーツモード」で走らせてもらいましたが、「怖さ」を感じずに走る事ができるくらい、すごく走りやすかったです！
軽くてクルックルッとよく曲がるんです。それに2気筒だけど振動も少なく疲れない。
アクセルワークも全く気を使わずに乗れちゃう。
街乗りとしてはすごくいいと思います！　ホントに乗りやすいので特に女性にお勧めです！

以前から楽しみにしていたＲＣ8は、そこに置いてあるだけで独特な空気が漂ってました。オーラが出てます。やっぱＫＴＭはいいっ！（笑）
タケダヅさんも言っていた通り、見た目の鋭さとは違って思っていたより乗りやすかったです！
やっぱり、アクセルを開けるとドカっと来るものがあってアクセルワークが難しいけれど、私的にはポジションが良くて、コーナーを曲がっている時も乗りやすいと感じました。
これも軽くてスイスイと曲がるんですよ。もうちょっと乗っていたかったなぁ・・・

こんな感じで、みなさんに混じって私もライパを楽しく過ごしていたのでした♪