ホイールを注文しました

ラジコンと全然関係のない話です。

取材には自分の車で行くことも多いのですが、今まだスタッドレスタイヤが付いています。
たとえば、冬の朝。
取材に行かなければならないのに、起きたら一面の雪……みたいな時に、ノーマルタイヤで出かけると危ないからです。

実は、実体験として、雪の中、無理してノーマルタイヤで出かけて、日陰にあった雪で滑って、他のクルマに追突したことがあります（お恥ずかしい話ですが……）。
その日の取材で撮影したのが、あの雪　の上で背面コブラをしているセダクションFSの表紙です。
傑作表紙の影にもいろいろなエピソードがあるのですね……orz

ともあれ、今、15インチのノーマルホイールにスタッドレスがついているのですが、これはこのまま外して、夏タイヤ用にもう一個ホイールが欲しくなりますよね。わざわざホイールを買うとなったら、少し直径を大きくしたくなる、いわゆるインチアップしたくなるのが人の性というものです（ね、山崎さん！）。

が、実はハズカシながら、今までクルマのホイールなんて換えたことがありません。

どんなのに換えたらいいんだろ？　どのぐらいインチアップしても変じゃないんだろ？

まわりに山崎さんを筆頭に相談できそうな人はいっぱいいます。
しかし、みんなエキスパートすぎて、返ってくる答えが恐ろしいです。
曰く……
「そりゃ、今どき19インチか20インチでしょ」
「ホイールは鍛造に決まっている！」
「いや、今のトレンドはクローム系だ！」
「インチアップしたら、車高も下げておこう」
「ダンパーも換えとく？」
「大径ホイールにしたらブレーキの径も上げないとカッコ悪いよ」
「ついでに、マフラー換えて、ROMチューンを」
……と、とんでもないことになるに違いありません。

と、不安になって、ひとりでこそこそとクルマ屋さんに入ったのですが、案の定、ほぼ上に書いたようなことを言われました。
18インチ19インチはアタリマエ！　だそうです。まるで、ヨドバシカメラの宣伝文句です。

が、取材で長距離乗るのが多いし、家族乗せるし……と、いうことで、フツーな鋳造の17インチホイールにしました。
「調子に乗り過ぎちゃいかん、これでいいんや！」
と自分に言い聞かせながら、実は18インチにした方がカッコ良かったんじゃないかと迷う今日この頃です。（村上タクタ）