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2015年11月10日 (火)

謎の「TRIP FUEL」表示……。

2 多彩なメーター表示が
ツーリズモ・ベローチェの魅力の
ひとつなんですが、
ちょっと不思議な表示が
この「TRIP FUEL」。

ガソリン残量が残り4.5リットル、
いわゆるリザーブ状態になると
この表示が現れるのですが、
TRIP FUELの下に表示される数字は、
リザーブになってからの走行距離、
平均スピード、走行時間です。

いままで乗ったことのあるバイクで、
こういう機能のあるバイクのほとんどは
リザーブ状態になると残りのガソリンで
「あと何㎞走れるか」が表示されました。
厳密ではないにしても、
給油するタイミングを考えるには
走行可能距離の表示は便利なもの。

しかし、ベローチェの場合は、
リザーブになってから
「何㎞走ったか」。

普段の平均燃費×4.5リットルで
走行可能距離を計算することはできますが、
なぜこの表示方法を採用したのか、
それがちょっとクエスチョンです。

おそらく、それなりの理由はあるのでしょうが、
メーカーによっていろんな考え方があり、
それもバイクを深く楽しむうえでは
大切なことかもしれませんね。


2015年11月 6日 (金)

四輪の自動運転時代にバイクはどうなるのか?

Tms_2

日曜日まで開催中の東京モーターショー

今回の目玉は、やはり四輪の
自動運転に尽きるのでしょうね。

いま発売中のBikeJIN12月号
「From Nom」で書いたのですが、
自動車がどんどん自動運転の
実現にまい進している中、
バイクはまだまだその分野の研究では
立ち遅れています。

先日、ホンダ、ヤマハ、BMWモトラッドが
「二輪車向け協調型高度道路交通システム
(C-ITS)用車載機の共同開発の検討を開始」
というリリースが流れましたが、
おそらくバイクは自動運転とよりも先に、
混合交通の中での「車々間通信」と
それ用の専用機器の開発がメインのはず。

というのも、自動運転の四輪が
交通環境の中でのさまざまな情報を
レーダーやカメラなどで収集して、
それをAIが瞬時に分析・判断して
加減速したり、進路変更したりする時代に、
同じ道路を走るバイクが
何の情報も発信・受信しないと、
ある意味、混合交通のなかで
非常に危険な存在になりかねないんじゃないかと
非常に危惧しています。

いま四輪の各メーカーとも、
2020年の自動運転実用化に向けて
さまざまなデモンストレーションを
行い始めていますが、
その2020年に間に合うように、
バイクもちゃんと準備しないと。

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