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2019年2月27日 (水)

Vol.687 2月27日 RIDERS CLUB 4月号発売です!

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愛車を大切に、
または運転を大切に……
そうした心がけは間違っていませんが、
だからといって丁寧に、
もしくはスムーズに扱うことが
必ず良いかといえば、
却って愛車を痛めたり操作の効果を
能力的に埋没させてしまうことが多いのも事実。

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ギヤチェンジの度に

クラッチをいっぱいまで切って
丁寧にシフトしたら、
回転差でミッションもクラッチも痛むし、
駆動も途切れるので曲がったままシフトなどできません。

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ブレーキも乱暴にかけないよう、
必ず最初に軽くレバーを握る……
これも路面追従性を低下させ
強弱コントロールのできない入力にしています。

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キャリアがあっても、
取り敢えずこれで用が足りていると
改善策など思いつきませんよネ。
そんな根が深い勘違いを、
今回はベテラン編集スタッフで矯正してみました。
皆さんもぜひチェックしてみてください!

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立ち読みはコチラからどうぞ。

根本健

  • 1948年東京生まれ。小学生から鉄道に飛行機と、オタク街道まっしぐらだったのがナゼかバイクの道へ。ロードレースに憧れ'73年全日本チャンピオン。'75~'78年に世界GPにチャレンジ。帰国後ライダースクラブ編集長となり28年間雑誌づくり人生。最近はビンテージバイクにもハマり、レースやツーリングに楽しみを広げている。

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