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2018年1月29日 (月)

Vol.675 1月29日 RIDERS CLUB 3月号発売

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今月号のハイライトは
ホンダ・ヤマハ・スズキのMotoGPマシン。
2017年シーズンを闘った各マシンの鮮明なスタジオ写真と、
開発エンジニアやレース担当者への取材を掲載。
マシンはトップシークレットに包まれてはいますが、
その言葉の端々に中継をご覧になってきた皆さんなら
想像できる悩みや進化を推察できる筈。
異口同音に闘いやすさ、
つまりライダーの扱いやすさへの
あくなき探求が語られています。
頂点ライダーのシビアなスロットル操作に
待ったなしのリニアなレスポンス……ではないのです。
操作の意味を理解して求める要求に応える
そんな性能が追求されている時代です。
そうした流れは’70年代から始まっていて、
ボクの「オートバイ乗りは 怖がり ほどうまくなる」
にも出てきます。

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 またライテクQ&Aや、懐かしいNSR250R企画も掲載、
趣味性の濃い号ですのでお買い逃しのなきよう!

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立ち読みはコチラからどうぞ。

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皆さまから「オートバイ乗りは 怖がり ほどうまくなる」
のご予約ご協力を賜り、ありがとうございました。
まだの方はこちらをタップしてください。
宜しくお願い致します!!!!!!!!!!

根本健

  • 1948年東京生まれ。小学生から鉄道に飛行機と、オタク街道まっしぐらだったのがナゼかバイクの道へ。ロードレースに憧れ'73年全日本チャンピオン。'75~'78年に世界GPにチャレンジ。帰国後ライダースクラブ編集長となり28年間雑誌づくり人生。最近はビンテージバイクにもハマり、レースやツーリングに楽しみを広げている。

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