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2012年8月13日 (月)

Vol.567 8月13日 Daytona 準備に異変!

Img_0072 今年のデイトナは10月19〜21日、
8月中にグッツィの準備を終え
フロリダに向け船積み……と、
モトラボロで作業が進んでいました。
昨年のクランク軽量化に
Img_0300_2 チタンコンロッドでほぼ究極まで
チューンされ、残すはピストン強度。
ハイコンプに特製した3セットでしたが
アメリカの高燃焼ガソリンに1セットが溶け、
残る2セットを何とか使い回してきたものの
そろそろ新たに作り直さないと、でしたが
83mmボアの2バルブとなると難しく、
アメリカに問い合わせてもレスがないまま。
今年のデイトナ・パドックで誰かに聞くしかない、
Img_0303_2 ということで、さすがに減ってきた
ニカジル処理をやり直し
昨年のパフォーマンス維持で
いくっきゃないってトコロでした。

Img_0306 と、そこにいきなりの伏兵登場!
とある知り合い筋から、
ピストン試作の申し出があり
急遽ジンさんを交えて打ち合わせ。
何とか9月6日までに5セット10個を
間に合わせてくださる由。
そうなると船積みは無理で空輸しかできない……
でもこのチャンス、何とかモノにしないと。
素材はF1用と超贅沢、いま図面作成を
突貫でこなしてくれています。
なぜそんなことになったのか、
それはピストンが完成したときにでも
詳しくお話します。
イヤ〜、アドレナリン駆け巡りまくりデス!!

根本健

  • 1948年東京生まれ。小学生から鉄道に飛行機と、オタク街道まっしぐらだったのがナゼかバイクの道へ。ロードレースに憧れ'73年全日本チャンピオン。'75~'78年に世界GPにチャレンジ。帰国後ライダースクラブ編集長となり28年間雑誌づくり人生。最近はビンテージバイクにもハマり、レースやツーリングに楽しみを広げている。

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