こんにちは、藤やんです。
や、もうすぐDUCATI Magazineの締め切りで、ブログなんか書いてる暇はないんですけど
ま、息抜きで書いてます。
先週の日曜日、筑波サーキットでDUCATIカップが開催されました。かねてより宣言していた通り、負傷・・・もとい不肖、藤やんも参戦。エントリークラスで、無事に完走することができました。詳しい（恥ずかしい）成績やレポートは、７月２４日発売のDUCATI Magazine Vol45を見ていただくとして、今日は初レースの感想を。
今までレースとは全く無縁のバイク人生。セパハンにすら乗ったことなかった僕が、昨年１０月にDUCATI Magazine編集部に移籍してからというもの、すっかりDUCATIの魅力にはまってしまい、ついにはレースに出てしまうなんて夢にも思っていませんでした。
「バイクは旅の相棒」という考えは今も変わってないけれど、ライパでサーキットで思いっきり（ビビッて全開にはできなかったけど）走る楽しさを知り、バイクの難しさに打ちのめされ、そしてレースで競う高揚感にハマると、「もっとうまく、速く、かっこよく乗りたい！」という欲望が、腹の底の方からムクムクと生まれました。
もうすぐ三十路。DUCATIカップに参戦している皆様から見ればまだまだ小僧っ子。次はもっと速くなって参戦しますよ！
見よ！この緊張の面持ち・・・
そしてもうひとつ。レースのための準備がどれだけ大変なことか！
筑波サーキットライセンスを取得し、MFJライセンスを取得し、レースにエントリーし、練習走行に行き・・・。さらにはバイクをレースレギュレーションにあった仕様に変更。当日は朝からトラックやハイエースにバイクを積んでサーキットに出向き、あわただしく車検、ブリーフィング、予選、決勝・・・・
はっきり言って、一人じゃ絶対できません。
少なくともレース当日は、ライダーのために様々なことをサポートしてくれるクルー、仲間が絶対必要。なにせサイドスタンドを取っ払うから、バイクから離れられないわけですから。
僕の場合、幸いにも周囲にレースに詳しい人がいます（当たり前だけど）。マシン作りにしても、Silver Bardの牧野さんが、ド素人の僕に様々なアドバイスをくださったり、レースレギュレーションに適合するカスタムを手伝ってくださいました。だから何とかできたようなモノです。
ポールのセッティングから仕様変更まで、マシンに関わるほとんどの作業を手助けしてくださったSilver Bardの牧野さん。牧野さんのブログにも、僕のことがちょこっと書かれています。
どんなに速いライダーでも、レースは一人じゃできない。誰かの支えがなければ、思いっきり楽しむことも難しい。レースはみんなで楽しむモノなんだと実感しました。
今回、ド素人のぼくに協力してくださった皆さん。本当にありがとうございました！
