DUCATI Magazine 最新号

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2006年6月23日 (金)

スポクラ3台揃い踏み!

 早朝のブラジル戦(ワールドカップ)で寝不足の編集テラです。今日はホットなニュースをひとつ。

3_42   スポーククラシックシリーズの末弟(イメージとしては長兄かな?)GT1000がついに日本上陸! ということで、一足お先に試乗してきました。せっかくなのでPAUL SMART1000LE、SPORT1000も連れ出して、いざ西伊豆!

 で率直な感想ですが、三者三様、どれもキャラクターがあってやっぱりドカは楽しい! 詳しくは次号「ドカマガ33号」(7/24発売号)で詳しくレポートしますが、一番リラックスしたポジションで乗れるGT1000は、景色を楽しみながらのツーリングに最適の1台! 街乗りも楽チンでした。今までのドカにはなかったバイクですね。

 PS、スポーツ1000も結構走りこむができて、いや~、とっても充実したロケでした。明日はツインリンクモテギで弊社主催のライディングパーティー。そして日曜日は北の大地へ飛びます。 もちろん仕事ですよ!!

Photo_281

(ちょっとごちゃごちゃしちゃいました。反省……。)

2006年6月20日 (火)

ドゥカティコルセ悪夢の一日

6/15日付の編集ヒハラとはうって変わり、W杯でテンション下がりっぱなし↓の編集F木です。

昨日行われたカタルーニャGP・・・。みんなも見てたと思うけど、モトGPドゥカティ参戦以来の悪夢が現実のものとなってしまいました。

オープニングラップの1周目の1コーナーでカピロッシとセテが接触し、ペドロサとメランドリとホプキンスとランディを巻き込んでの多重クラッシュ赤旗中断。NO~~~!

カピとメランドリはヘリでバルセロナ市内の病院へ緊急輸送され、カピは腹部強打で内出血、メランドリは首を負傷して鎖骨骨折、セテは脳震盪と右鎖骨骨折。

現状ではカピは次のGPには参戦できそうですが、鎖骨の手術を行うセテはその結果待ちのようです。

命には別状ないとはいえ、ふたりのケガが早く直るよう祈ります。。。

2006年6月15日 (木)

ドカとイタリアと私

ボナセーラ、編集ヒハラ(W杯モード)です。
梅雨入りして天気のよくない日が続いていますが、ご機嫌いかがでしょうか?

僕はというと、W杯のおかげでテンション上がりっぱなしです。
今大会は強豪国は順当に勝ち進んでいて、決勝トーナメントからの激戦が今から楽しみです(気が早すぎ)。

とはいえ、予選リーグはまだ2戦残っていますし、僕の愛するアッズーリ(イタリア代表の愛称)も初戦白星スタートで、

イタリア国民の皆様もテンション高いことでしょう!

1863そんな、W杯フィーバーの約1週間ほど前の63日に行われた、モトGPイタリアGP

ドゥカティとカピロッシ選手の地元とあって、盛り上がりはいつも以上に盛大なものに。

地元カピロッシ選手は、スタートに失敗し一時下位に後退するも、

1861_1

グランドスタンドに陣取った沢山のドゥカティスタを味方につけたのか、


1862怒涛の追い上げを見せ

ロッシ選手、ヘイデン選手との三つ巴のバトルを展開。
そして、激しいバトルの末、ロッシ選手からわずか0.575秒差の2位で、表彰台を獲得!

さらにポイントランキングも首位に返り咲き!!


18561858ジベルナウ選手も、ポールポジションを奪取し中盤までトップを快走していたものの、

ブーツのトラブル(穴が開いて、足が削れた!)で5位フィニッシュ。

それでも、今後への弾みとなるレースとなったようで、

今後の両雄の活躍から目が離せなくなってきました。


1887また、今回は両選手とも

ドゥカティ創立80周年、

バイク製造開始60周年、

デスモドロミック機構採用開始50周年

という節目の年を記念した特別カラーのマシンで参戦。

昔のレーサーを意識した3色で塗り分けられたマシンは、スタイリッシュで新鮮。

さすがドゥカティ、いい仕事してますね。

1869そして、イタリアといえば赤い跳ね馬こと、フェラーリ!

そのF1フェラーリチームのパイロット、ミハエル・シューマッハ選手がムジェロを観戦しました。

赤いマラグーティのスクーターを乗り回し、カピロッシ選手と談笑!

1859この2ショット、なかなかお目にかかれるものじゃありません。




次戦カタルーニャGPも目が盛り上がること、間違いなし!

次もヒハラはドゥカティコルセのコスプレして応援します!(またかい!)

みなさんも、テレビの前でハング・オン!

 

2006年6月13日 (火)

レースクイーンとW杯

Ciao! W杯に浮かれてブログ更新を忘れていた編集ヒハラです。

応援するのはもちろんイタリア代表。好きな選手はガットゥーゾです。

そんなイタリア代表、今回の注目選手はFW9番、トーニですね(本当は全員に注目して欲しいのだけど……)。

トーニは今季のセリエA得点王(47年ぶり30点以上での得点王獲得のおまけつき)と、

のりに乗りまくっている選手。一般の方にはなじみのない名前だとは思いますが、大暴れの予感ですよ。

イタリア代表はガーナとの初戦に2-0で勝利と幸先のいい出だし。今回こそは優勝して欲しいのですが……。

ちなみに、日本は前半のリードを守りきれず、3-1で逆転負け。ですがまだグループリーグが始まったばかり。予選突破の可能性は残っているので応援していきましょう!

Img_92102さて、お昼過ぎの我が編集部に突如まばゆい光が。

何事かと目を向けるとそこには肌も露な美女二人!(ドキドキ)

そう、ドライバースタンドレーシングチームのレースクイーン、白石由梨さんと島田和菜さんが訪問。なんと、お二人ともバイク大好きというから、たまりません!! 

というわけで、ドカマガと一緒に記念撮影!……いいですね、レースクイーン(ボソッ)。

全国にバイク用品店を展開するドライバースタンドは、市販車両と市販パーツでどこまで出来るか、とドライバースタンドスタッフでチームを作るということを実践し、さまざまなレースに参戦し、商品開発や信頼性テストを兼ねた意味あるレース活動をしているとのこと。しかも昨年のSUGO6耐では優勝と実力も十分。バイク用品店としてだけではなく、レースチームとしても気になる存在です。もちろん、レースクイーンのお二人もです!

ドライバースタンドHP

2006年6月12日 (月)

週末はドカ三昧in石川

次号ドカマガ(7/24発売号)の取材で石川県へ。

5月にDUCATIDAY石川の取材に行ったばかりなんだけど

今回は編集部のハイエースで、高速道路でイッキに進みます。

ディーゼルのハイエースはスピードもあまり出ないけど

それでも朝4時に東京を出発して、10時前には石川の松任市に到着。

うわー、なんだかスゴく近いぞ!!!石川。

取材の時間まで少しあるので、通りすがりに発見したジェラートショップに立ち寄り。(朝ごはんです)

Omatto ここ、激ウマ!!!

契約農家で育てられた牛さんの乳製品を提供する「牛乳村夢番地」。

編集F木は「ブルーベリーミルク」をチョイス。300えんなり。

ライターは「いちご」、カメラマンは「チーズクリーム」。おお美味い!

でもって、1日目の取材も無事終わり・・・。金沢市街に出かけると

なんとその日は「金沢百万石まつり」!!

Omaturi 大通りを、地域の婦人会やら大勢のチームが

おそろいの浴衣を着て「ソーレ」と声をかけながら踊り歩く。

おおお~~~私も一緒に踊りた~~い!(祭り好き)

なんとも賑やかな金沢の夜でした。

あれ?ドカの取材に行ったのにドカに関係ないことばかり書いてしまいました。(しかもなんだか遊んでるみたいだな・・・仕事ですってば!)

しかし石川、バイク乗りには実にウラヤマシイ環境です。

道も広々してるし信号もない。しかもごはんが美味い!<結局ソレ

地元民には有名な「白山一周」コースもあるんだとか。次は個人的に

バイクで行きたいっス……!

石川の素敵なドカ乗りたちの記事は次号ドカマガをお楽しみに!

2006年6月 5日 (月)

MAX10は熱かった

この日曜日、筑波サーキットへMAX10(マックステン)観戦へ行ってきた。

いまとても賑わっている、1周1分”10秒”をきらない人のための「レースごっこ」ですが

今回MAX15という(もちろん15秒をきらない人のための…)クラスも

新設されて、さらに幅広いライダー達に枠が広げられている。

(他にMAX7、MAX5、MAX5EXPRESSなんて少し速めのクラスもある。)

P1060746 会場はドカだらけ。いや~~~楽しそうだ~~~っ。

取材できなかったけど、女性でモンスターで参戦する人も(速かった!)。カッコイイなぁ。

89年製造以前の輸入車クラスもあるから、ドカといってもベベルやパンタなんかもあって

バラエティに富んでいるから、見ているだけでもオモシロ。

次は8月6日。ライセンスも不要だし、参戦してみたい編集F木でした。<しかしF木ラップタイムは1分40秒くらいであろうと予想されるヘタレライダーなので、練習せねばならぬ……。

2006年6月 1日 (木)

デスモセディチRR解禁

  こんばんはっ! 編集ヒハラです!ご機嫌いかがでしょうか!?

本日はテンション高めでお送りいたします! 

D16_gドゥカティの母国、イタリアはムジェロGPにて待望のデスモセディチRRが発表!

思わずウットリするGPマシンさながらのルックス、

D16_ebis_1超個性的なマフラーの排気口。

オーリンズ製前後サスペンション、ブレンボ製ラジアルフロントブレーキキャリパー、スリッパークラッチ、カセットミッションなどなどレーサーそのもの! 

そして989ccのデスモセディチRRエンジンは、

付属のレーシングエキゾーストキット+CPUの装着でなんと、

Over 200hp」(!?)を発揮するという、想像できない領域の怪物マシン。

まさにリアルGPマシンレプリカ! 



カラーリングはD16_i

車体をGPレッドでペイントし、

テールのゼッケンエリアをホワイトとした

「ロッソGPバージョン」と、

D16_n_1GPレッドを基調にモトGPマシン同様に

カウルにホワイトストライプを入れ

付属のスポンサーデカールキットでモトGPマシンさながらに出来る

「チームバージョン」の2種類。

ちなみに、価格は税込み7875000円。

このバイクのオーナーは、羨望のまなざしをビシビシ受けること、間違いなし! 

……早く実物が見たいっ!! あぁっ、よだれがっ! 

D16_b

……こんなバイク……市販しちゃって、いいんですか?

いいんです(ジョン・カビラ風)

D16_a

ドゥカティジャパン http://www.ducati.co.jp/

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    シングル時代から現在のドカまで、いつかは全モデルに乗ってみたいとたくらんでいる1966年型。チェントパッシを走ってからドカの魅力にさらにどっぷり……

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    ■編集・藤ヤン
    愛車はイタリアンのツイン(ただし縦置き)。ドカはモンスターが好きだったが、1098に乗ってスーパーバイクも気になっている。密かにレース参戦も計画中。パスタよりうどんが好き