デスモですもの

え、台湾のドカマガ!?

「台湾のドカマガ、知ってる？」
と、ドゥカティジャパンのMさん。

見せてくれたのが、左の写真の
「DUCATI TAIWAN」でした。

パラパラっとめくった程度ですが、
確かにドカマガによく似てる……。

でも、若い女性の温泉ショットなど
BikeJIN的な記事もあったり。

ともあれ、
アジアでもドカ人気が
高まっているようですね！

（Nom)

パフォーマンスグッズの掲載価格について

●DUCATI Magazine2010年1月号のP43～P47に掲載いたしました「2010DUCATI Performance Goods Catalog」の商品の価格が掲載後に改定されましたので、以下に改定後の正式価格を記載いたします。

頁	商品名	掲載価格	正式価格
43	Heroレザージャケット	8万535円	8万4735円
	Companyレザージャケット	6万8565円	6万4680円
	Companyレザージャケット Lady's	6万8565円	6万4680円
	80'sレザージャケット	6万900円	6万60円
	80'sレザージャケット Lady's	6万900円	6万60円
44	Legendレザージャケット	2万4780円	4万8510円
	Legendレザージャケット Lady's	2万4780円	4万8510円
	Ducati Corseレザージャケット	9万300円	9万930円
	Speed’10レザージャケット	8万1585円	8万1690円
	Ducati Corseファブリックレザージャケット	8万3160円	7万7070円
	Ducati Corseファブリックジャケット（下）	8万3160円	4万110円
	80'sファブリックジャケット	14万805円	6万60円
45	Ducati Corseキャップ	2615円	3150円
	Companyレザーパンツ	5万9325円	5万5440円
	Stripe texファブリックレザーグローブ	3675円	7560円
	City10レザーグローブ	4935円	1万80円
	Companyレザーパンツ Lady's	5万9325円	5万3970円
	Ducati Corse防風ジャケット	6万3420円	3万870円
	Ducati Corse防風ジャケット Lady's	5万9535円	3万870円
46	Legend スウェットシャツ	5565円	1万2390円
	Ducati Corseフード付きスウェット	5985円	1万2390円
	Ducati Corseフード付きスウェット Lady's	5250円	1万2390円
	80's スウェットシャツ	4410円	1万80円
	80's スウェットシャツ Lady's	4305円	1万80円
	Ducati Corseスウェットシャツ キッズ	3465円	7770円
	Ducati Corseスウェットシャツ	4200円	1万815円
	Ducati Corseパイルジャケット	6195円	1万3860円
47	Ducati CorseロングスリーブTシャツ	3045円	6930円
	Ducati CorseロングスリーブTシャツ Lady's	3150円	6930円
	80'sロングスリーブTシャツ	2835円	6195円
	Ducatianaスウェットシャツ	2625円	6195円
	Ducati Corseスウェットシャツ	4095円	9240円
	LegendロングスリーブTシャツ	2415円	7770円
	LegendロングスリーブTシャツ Lady's	2205円	7770円
	Legendキャップ	4410円	3885円

Multistrada1200が「もっとも美しいバイク」に！

11月10日から、イタリアはミラノで
開催されていたEICMA2009で
噂のベールを脱いだのが
ドカのまったく新しいモデル
Multistrada1200。

名前こそMultistradaですが、
エンジンは水冷だし、
何から何まで新設計で、
いままでのムルティと同じなのは
名前だけと言っていいでしょう。

バイクの詳細に関しては
来週火曜日、24日発売の
ドゥカティマガジン１月号で
十分チェックしていただくとして、
今日、編集部に入ったニュースを
お伝えしましょう。

このMultistrada1200が、
ミラノショー会場とオンラインでの
２万人以上のアンケートの結果、
今回のミラノショーの
“Most Beautiful Bike of the show”
に選ばれました!!

今回のアンケートでは、
新型ムルティが総得票の
48％以上を獲得し、
以下、MVアグスタのF4、
アプリリアのRSV４という順位とのこと。

ドゥカティとしては、
昨年のストリートファイターに次ぐ、
２年連続の受賞で、
2006年に1098が受賞しているので
通算３回目の受賞ということになります。

日本でこの「もっとも美しいバイク」が
見られるタイミングは、
きっと３月のモーターサイクルショー
なんでしょうね。
今からとっても楽しみです!!

ムルティストラーダ1200!?

海外でのスクープ写真なども話題になっていた
噂の新型デュアルパーパスが
11月9日ミラノショーで正式発表されるそうです！
車名はズバリ！　「ムルティストラーダ1200」
現行のムルティに比べると、
尖った印象を受けるNewムルティ。
その心臓部には、WSBKで活躍する
1198テスタストレッタエンジンを搭載するというから
デザインだけじゃなく乗り味も気になるトコロ！

ドゥカティの本国サイトに
カウントダウンサイトが開設されているので、

11月9日の正式発表と同時に
その全貌が明らかになるはず！
皆さん要チェックですよ！！

お詫びと訂正

2009年9月24日に発行致しました
「DUCATI Magazine 11月号 Vol.52」P101の
Monster696 & 1100 Parts Catalogにおきまして
下記の掲載内容に誤りがありました。

DUCATI PERFORMANCEの
「グラフィックタンクカバー」の紹介文で
タンクのカラーを「パールホワイト」と記載しましたが、
正しいカラーは「シルバー」でした。

弊誌の記事をお読みになり、すでに購入された方、
購入を検討されていた方々には、
多大なるご迷惑をおかけしてしまい
大変申しわけありませんでした。

読者の皆さま、ならびに関係各位に
ご迷惑をおかけしたことをお詫びするとともに、
ここに訂正させていただきます。

来週は全日本JSBに注目！

こんばんは、藤ヤンです。

来週17日（土）～18日（日）は全日本RR　もてぎラウンドです。

もーちーろん、我らがドゥカティは1098Rを駆る須貝選手がJSBクラスにエントリーです！
※須貝さんとジャーマネさんのブログはコチラ。チームのＨＰはコチラ

ちなみに、現在のランキングは12位で、上位を見れば国内のメジャーチームばかり。
レースパーツはもちろん、メーカーからのサポートも豊富な国産車のチームに比べ、ドゥカティは圧倒的に不利。プライベーターの須貝さんがこの順位にいられるのは、本人はもちろん、チームスタッフの努力のたまものです。

須貝さんはインストラクターとして様々なサーキットで教えているので、読者の方でもレクチャーを受けたと いう人は多いと思います。ぼくもサーキットでいつもアドバイスをもらっていますし、どんな変な質問にも分かりやすく、おもしろく答えてくれます。

タイヤのこと、オイルのこと、走り方、メンタルの持ち方・・・・
どんなコトでも一般ユーザーに分かりやすく説明できる現役プロレーサーは他にいないんじゃないでしょうか。

以前ボクは須貝さんに、「レースパーツが手に入らないドゥカティでは、レースは不利ですね」と言ったことがあります。でも須貝さんは「たしかに国産車のレベルは非常に高く、素の状態ならドゥカティは及ばない。でもライダーとマシンが対話することで引き出せるポテンシャルは非常に高いし、なによりそこがオモシロイ」と教えてくれました。

これって、みなさんが感じていることと同じじゃありませんか？

GPやSBKのレーサーはチームとメカニックに様々な注文をして「勝てる」マシンを作らせるわけですが、須貝さんをはじめとする国内レースのプライベーターは、とにかく自分で走って、テストして、作って、バイクを運んで・・・マシンを作っています。その中で得られたノウハウは必ず一般ユーザーにも役立つモノだと思います。
いつかそういう記事を作ってみるのもオモシロそうですね。

というわけで、みなさん応援よろしくお願いしまっす！

PS

ちなみに10月８日の須貝さんのブログ めちゃ濃いいひとたち・・・

こんばんは、藤ヤンです。

みなさま！台風が近づいております。
なにやら平成最大級の猛威だとか・・・
沿岸部のみなさんはもちろん要警戒ですが、市街地でもいろんなモノが飛びそうな予感。
バイクのカバーは外した方がいいかも知れませんし、バイクが倒れないように固定しておいて下さい。また、飛んできたゴミやなんかで愛車が傷付かないようにご注意を！

さて、季節はずれの台風と同じく目が離せなくなってきたＳＢＫとＭｏｔｏＧＰ。

両レースとも日曜日に行われました。ボクの家ではＪスポーツとＧ＋が見られるんですが、夕方からＳＢＫレース１→ＭｏｔｏＧＰ→ＳＢＫレース２と、３レースをハシゴしました。
やー有意義な休日。

ＳＢＫはレース１で芳賀選手がライバルのスピーズ選手にかわされて２位に。この時点でポイントランキングを逆転されたんですが、レース２では優勝！スピーズ選手が４位となったため、再びランキングトップに躍り出ました。

これで残すは最終戦２５日のみ！最後の最後まで
レースの模様はＳＢＫ公式サイトによるストリーミング配信と、Ｊスポーツでの生中継が有りますので、いまからスケジュール帳に「ハガノリ優勝！」と書き込んでおいて下さい！

一方、ＭｏｔｏＧＰは前３戦を欠場したストーナー選手が復帰。心配されていた病気はバッチリ回復したようで、スタート直後からホンダのペドロサ選手と激しいバトルを展開。終始攻めの走りで２位をゲットしました。
前のレースまで見せていた弱気な表情は一切なく、完全復活した模様。今期のタイトルは難しいですが、来年は再び世界王者を目指せそうです。
また、ヘイデン選手のほうも調子が上向いていて、今回もシングルフィニッシュ。来期に向けて明るい材料が見えてきました。

みなさん、応援ヨロシクです！

芳賀選手、ランキングトップに！

  こんにちは、藤ヤンです。

先週末に行われたWSBK　第１２R　イタリア。
前戦、開幕から守ってきたランキングトップの座をYAMAHAのスピーズに奪われた芳賀選手。
残りレースも少なくなり、年間チャンピオン獲得に向けて絶対落とせないレースとなりました。

大きなプレッシャーがかかる中、予選は４位の好位置。PPは同僚のファブリッツィオで、ライバルのスピーズは２番手。

そして始まったレース１。後方からダッシュを決めたアプリリアのビアッジが先頭を引っ張り、芳賀-ファブリッツィオが2-3番手を争う展開から芳賀選手が抜け出して優勝！

さらにレース２では芳賀ーファブリッツィオが終始トップ争いを見せて最後はファブリッツィオが競り勝ってドゥカティが1-2を決めました！
この結果、芳賀選手が総合391ポイントでランキングトップに返り咲き。ただし２位のスピーズとの差はわずか３ポイントという状態。

次回は10月４日のフランス、そして25日の最終戦ポルトガルと、２戦を残すのみ。
これは最後まで目が離せません！

レースの模様はWSBKのサイトで見られますので、ぜひチェックを！

お詫びと訂正

 

お詫びと訂正

 

平素は『DUCATI Magazine』をご愛顧頂き、厚く御礼申し上げます。

 

9月24日発売のDUCATI Magazine 11月号（Vol.52）におきまして、誤りがありましたので訂正させて頂きます。

 

巻頭特集のP25に掲載しておりますMonster S4RSのオーナー様のお名前に誤りがありました。

正しくは「古美門　実（こみかど　みのる）」さんです。

 

ご本人をはじめ、関係各位に多大なるご迷惑をおかけしましたことをお詫びするとともに、ここに訂正させて頂きます。

 

 

DUCATI Magazine編集部

こんばんは、藤ヤンです。

すっかり秋めいてきた今日この頃ですが、いかがお過ごしでしょうか。
最近は夜に外に出ると結構寒いです。
Tシャツでバイクに乗ろうもんならお腹壊しちゃうレベル。
編集部の床で寝るときも油断して半袖だと朝鼻声になりますからね。
気をつけないと（←家帰れ）

さて、今月24日に発売のドカマガですが、無事に締め切りを終えまして、
現在、大日本印刷の工場で絶賛印刷中でございます。
輪転機がここぞとばかりにフル回転して、あっちゅう間に刷り上がるんだそうです。
この段階で超ビッグニュースが入ってきても止められないので、
あとはできあがるのを楽しみに待つだけ。

ま、待っている間に姉妹誌のRIDERS CLUBの締め切りがありますが・・・

で、次号の特集ですが、オーナーさんのカスタムスタイルをバババババーンとご紹介。
その数なんと69名！
奇しくもニッキー・ヘイデンのゼッケンと一緒です！
ええ、もちろん合わせたんですけど。

ドカ乗りたるもの、同じドカ乗りカスタムやファッションが気になるもの。
みんながどんな風にバイクをいじっているのか、一目で分かる内容です！

その他にも、M1100＆６９６のカスタムパーツカタログや、
女性ライダーのライフスタイルなどもご紹介します。

みなさん、２４日は書店にGOです！

全国のイベント会場などで