そういえば新名神高速道路開通したんですね

道路特定財源の問題とか
自然破壊の問題とか、
まぁ、いろいろありますが
僕は仕事柄（＆性格上）クルマでの高速道路移動が多いので、
通行量の少ない地方の道路はともかくとして
首都圏や大動脈に関しては
もうちょっと高速道路をスムーズに通れるように
充実させていただきたいなぁと思っています。

で、先日、高速道路のSAでもらったチラシを見たら

知らぬ間に、23日から新名神高速道路というのが
（知らないのはワタシのアンテナが低いのだが）
開通するのだそうだ。

東京側から言えば、
アクアサンマリンさんの近所の豊田JCTから
ドーンと車線数が多くて伊勢弾丸道路と言い間違えてしまいそうな
伊勢湾岸道路を抜けて、亀山から
この新名神高速道路に入って
そこからなんと草津へ抜けられるのだそうだ!!

これは便利。
距離にして、約34km、時間にして約20分の短縮になるのだそうだ
これは便利だなぁ……。
たとえば、東京→京都間をこれまで6時間で走っていたのだったら
5時間40分ぐらいで移動できることになる。
これはかなり楽。
しかも、ルートが2つできることで渋滞が緩和されるだろうから
さらにメリットは大きいに違いない。

公私合わせるとここ15年ぐらいで
100往復しているワタシはとっても嬉しい。

これからまた15年に100往復するなら、70時間分ぐらい得することになる（笑）

僕は京都の南の方に行くので、
草津に出てからまた、京滋バイバス。
なんだかんだで、ここ15年で
感覚的な距離はだいぶ縮まったんじゃなかろうか？

得られるモノがあれば
失うものもある。

彦根の山越えや、一宮のあたりの賑やかな感じを
高速を走りながら感じることもあまりなくなるのだろう。
養老SAや上郷SAも寄ることはなくなる。
ちょっと寂しい（笑）

あと、これまで静かだった
信楽や、甲賀のあたりもこんな大動脈ができたら賑やかになるだろうなぁ。
大学時代には不便だけど、静かなツーリングコースだったんだけど。

ま、また走る機会があったら
レポートしますよ（笑）

そうそう、東京から大阪方面にクルマでショップ巡りする方々
（少数派だと思いますがね）
にとっても、時間短縮です便利になりますよ。

昨日、家に帰ったら
ワレクサビライシがライブロックの上から落っこちていました。

両方ちゃんとオモテが上になってて良かった。

サンゴの本にも書いてありますが
青木さんによると。クサビライシは
裏返しになっても自力で起き上がるらしいので
ひょっとするとそういうことがあったのかもしれません。

まぁ、状態が良くないと
裏返ったまま死んでしまうことになるので
試してみる気にはなりませんが。

さらに、聞いた話なのですが
どうしても、起き上がれない場合
共肉が移動して最終的には裏がオモテに、オモテが裏にと
変化するらしい。

クサビライシって本当に不思議なサンゴだ。

Comments

[投稿： ナーヤン]

新名神まだ僕もまだ走ってません ただ亀山JCTはみましたけどが 僕も仕事柄、東や西へ車移動が多いから近いうちに走ることになりますが…土山SAよってみたいです しかし自力で起き上がったり裏から表へ変化するサンゴ不思議です 瞬間的に変わらないと思うのですが見てみたいですねぇ 動画ではとりきれないですよねタクタサン(;o;)

[投稿： neo]

やっぱりワレクサビライシどこにもありませんねぇ＾＾；
私のよく行っているショップにはまったくありませんでした(－－〆)
もっとじっくり探してみます＾＾

[投稿： タクタ]

>ナーヤンさん
僕はまた関西に行く時に通ることになりそうですが
今のところ予定はありません。

>裏から表へ変化するサンゴ
ずっと、カメラをかまえて待っていろっていうことですか？（泣）

>neoさん
むう。たしかにあんまり見ませんねぇ。
僕も初めてみました。