一度でいいから乗ってみたい
先日、ふと階下のスタジオに降りたら
地上最速のバイクの1台が……。
クルマで言えばF1マシン。
走る企業秘密ですから
常にホンダの広報の方がガッチリガードしていますが、
バイク雑誌はもちろん、趣味人だらけの弊社のことですから
いつの間にか人が集まってきてバイク談義に。
RC212Vというホンダのワークスマシンですね。
昨年までの5気筒990ccの211Vから
レギュレーションの変更により
800cc4気筒になったのが、大きな違いらしい。
市販の250ccバイクよりずっとコンパクトで
1000ccクラスよりはるかにハイパワー。
でも、昔、ボクらが憧れた
NS500とか、YZR500みたいな
ハンドメイドっぽい、研ぎ澄まされた迫力はないような気がします。
量産品ぽいっていうか（事実Tカーも含め20数台作られるそうです）
そういう、研ぎ澄まされたトップエンドだけにある迫力みたいなもの。
……いや、おじさんの繰り言ですかね（笑）
間違いなく212Vの方が速くて優れたバイクだし
レースの世界ではそれがすべてなのですから。
うーん、それにしても一度でいいから乗ってみたい。
NS500なつかしいです ワインガードナーとか…
投稿： ナーヤン | 2008年1月10日 (木) 23:15
懐かしい〜
今もレプソルカラーなんですね♪♪昔レプソルカラーのＮＳＲに乗りたかった記憶が蘇ります♪♪
投稿： トミ | 2008年1月11日 (金) 03:03
>ナーヤンさん
ボクはバイクに乗り始めたのは'87年なので
まさにガードナーがチャンピオンになった年です。
ロスマンズカラーはカッコよく見えましたね。
スペンサーにしろ、ガードナーにしろ
パワーのあるホンダのマシンをねじ伏せるように
乗るライダーはカッコよく見えたものです。
>トミさん
レプソルカラーのNSRありましたね。
現行ではCBR1000RRに限定カラーとして
発売されていますよね。
でも、ちょっと私の性格では
危ないので……（笑）
投稿： タクタ | 2008年1月12日 (土) 00:42