校了明けに…

編集部からクシタニ走行会に参加して、
次の日は朝から名古屋へ。
ややヘロヘロになりながらですが、
海外巡業みたいな“ひとり旅感”が楽しい……。

やってきたのはサスペンションのプロショップ、
スクーデリアオクムラのファクトリー。

モトコルセのメカニック大西さんをはじめとする
強力メンバーと足周りを煮詰めてきた我がDB5A/Cは、
街乗りをメインとした“柔らかい”スプリングを
前後に採用し、現在かなりイイ感じ。

その方向性をキープしながら「もうひと味」加えようと
作業を引き受けていただいたのでした。

スクーデリアオクムラといえば、
「MEチューニング」に代表される
サスペンションのチューニングメニューが有名。
ボクも10年以上お付き合いをさせてもらって、
オクムラが手がけたバイクにはたくさん乗せてもらいました。

しかし実は自分のバイクに
MEチューニングを施してもらうのは、これが初めて。

作業を行うのは、奥村芳人くん。
28歳ですが、すでにキャリアは10年以上。
初めて会ったとき16歳だったと聞いてビックリ！
そういやオレもR/Cに入ったばかりで24歳だったしなぁ……。

この男、良い仕事をするのです。

作業は順調に進んでいきます。

詳しくは6月発売のR/Cをご覧くださいという感じですが、
ここではさわりだけ。

ちなみに、これがFフォークのCOMP側ピストン。
左がノーマルで、右はシムとの当たり面を研磨して
さらにオイルが流れて抵抗を生じる（減衰力を発生する）
オリフィスを2.0mmから2.5mmに拡大してます。

サス全バラ＆MEチューニングは
我がDB5に何をもたらすのか？

それは次回のお楽しみ。