Captainタケタヅの「世界の車道から」

編集長キャプテン竹田津の
最後の台割ほぼそのままに、
彼を欠いたスタッフの頑張りで
最新号が完成しました。
表紙も既にキャプテンがプロデュースして
撮影済みでしたし、
キャプテン出演のDVD付録も収録済みでした。
台割と違うのは巻末カラーページ企画、
葬儀に展示した画像を中心に
皆さんへのお別れページに差し替えました。
また葬儀でご会葬賜った皆さんにお配りした
キャプテン竹田津メモリアルステッカーも
綴じ込み付録とさせて頂きました。

湿っぽい追悼号なんぞ、
カッコよさが信条の
キャプテンも望んじゃいないのは百も承知。
とはいえ、彼を支えてくださった多くの方々に
お詫びと感謝だけはお伝えしたい……
彼を含む我々の思いです。

東京青山と郷里の大分国東での葬儀では、
多くの方々にご会葬を賜りました。
また当日ご都合のつかなかった方々や、
世界中の方々からも沢山のお悔やみを頂戴しました。
あらためまして、遺族共々厚く御礼申し上げます。
誠にありがとうございました。

6月8日と9日の両日に執り行いました
故竹田津敏信儀　東京都青山葬儀所での葬儀では
1,400名超の皆様にご会葬を賜りました。
厚く御礼申し上げます。

また故郷の大分でも、下記のスケジュールで
葬儀が執り行われます。

日時　平成23年6月11日(土)午後1時より
場所　大分県国東市国東町田深961-3
　　　シゲヨシ国東斎場
　　　〒873-0502
　　　TEL　0978-73-2030

既に一部報道されていますが、
6月6日、大阪の堺市で
竹田津敏信ライダースクラブ編集長が
バイクを運転中に交通事故に遭い
帰らぬ人となってしまいました。

無念でなりません。

生前、皆様から賜りました竹田津敏信へのご厚誼に
心より御礼を申し上げ、
取り急ぎのご挨拶とさせて頂きます。

葬儀は以下の通り執り行われます。
通夜　平成23年6月8日（水）午後6時より
葬儀告別式　平成23年6月9日（木）午前11時30分より

場所　東京都青山葬儀所　東京都港区南青山2-33-20
TEL 03-3401-3653  FAX 03-3401-3214

最寄駅　東京メトロ千代田線
          「乃木坂」駅　5番出口より徒歩3分
　　　　東京メトロ銀座線･半蔵門線／都営地下鉄大江戸線
          「青山１丁目」駅　5番出口より徒歩12分
　　　　駐車場に限りがございますので
　　　　なるべく公共の交通機関をご利用ください

喪主　竹田津早苗　様（故人の令室）

ご供花のお問い合わせは（株）アーバンフューネスコーポレーション
TEL 03-5878-3591  FAX 03-5878-3593

キャプテン竹田津にイベントなどで声をかけて頂いた
多くのバイクファンの方々にお別れを賜りたく
ご参列のほど心よりお願い申し上げます

写真は先月、快晴の芦ノ湖スカイラインにて。

明日はライディングパーティ袖ケ浦。
当日フラッときてもエントリーできるって話もあるので
気になる方はツーリングがてら遊びにきてください。

で、日曜日は
岡山国際サーキットで
カツラダモータースが行うサーキット走行会
「カツラダカップ」に
モンさん（オレはそう呼んでます）と参加。

そこから8日まで
怒濤の関西出張がつづきます。
なにやら天気が怪しい模様ですが、
この時期そんなこと言ってても始まらない。

楽しんでいきましょう！

袖ケ浦のライパに
MVアグスタジャパンから
試乗車が大挙してやってきます。

そのラインナップは……こんな感じ

フラッグシップのMVアグスタF4

MVアグスタ ブルターレ1090RR

発表されたばかりの920ブルターレも！

「大人向け」の乗り味
ハスクバーナSMS630

BMWとの協力関係が生んだ注目モデル
ハスクバーナSMR449

ビックリするくらい面白い
SMR250

「見たい、乗ってみたい！」という方は
こちらから
お申し込みを！

すでに申し込みいただいている方、
参加を検討していただいていた方、
すみません。

ライダースクラブのblogでも
案内させてもらっておりますが、
この度
ツインリンクもてぎサーキット開催の
ライパ日程を
施設側の都合により急遽、
変更せざるを得なくなりました。

その理由は……
3月の大震災で
ツインリンクもてぎ施設が
甚大な被害を受けており、
現在もロードコースと
スーパースピードウェイが補修作業中
という状況とのこと。
そのため当初予定されていた
レース日程やイベント日程の多くが
変更を余儀なくされています。

弊社にも施設側より
日程調整の強い要請があったため、
今回の変更となりました。

変更はご覧のとおり

・7月16日（土）→7月18日（月・海の日）

・10月30日（日）→　10月10日（月・体育の日）

震災による被害に
起因することではありますが、
スタッフ一同、
心よりお詫び申し上げ致します。

それでも行くよ！
という方はもちろん大歓迎!!
ついでにといっちゃなんですが

6月4日に開催される
袖ケ浦のライパも
まだ追加受付けしておりますので
ぜひこちらを
チェックしてみてください！

「あれどうなの？」
そんなふうによく聞かれます。

写真はスタジオ撮影中に
ボクが撮影したシロウト写真です

細部の仕上げも美しく
ただノスタルジックなだけでなく
現代的にブラッシュアップもされている。
所有したくなるバイクですね。




現在発売中のライダースクラブ６月号では
最新ノートン情報とともに
これまでノートンが歩んできた歴史にも
触れております。
トライアンフに比べてノートンって
ここまでの経緯が複雑すぎて
非常に分かりづらい。

そのあたりを整理した
読みごたえのある記事なので
「まだ見てない」って人は
ぜひチェックお願いします！

サイドリバーでも
買えますよ〜

前から気になっていた
RSD（ローランド・サンズ・デザイン）の
ハンドルグリップをついにゲット！

じつはこれ、真鍮製なんです。

いまハーレー業界では
真鍮が流行なのだとか。

これはスポーツバイクの世界にはないパーツ。
新しモノ好きの血が騒いだというワケです。

もって見るとズッシリと重い。
これがバーエンドのウェイトの変わりとなって
しなやかなハンドリングを実現する……
かどうかは、これから乗り込んで検証します。

しかし、この写真、
最近購入したGRデジタルIIIではなく
それ以前に愛用していた
キヤノンS90で撮ったのですが
やや暗めの場所では
バツグンにクリアに写るなぁ……

明らかにボクの腕では
こちらのカメラが向いています

でも、
ある程度の技量が必要な
GRD3の方が、撮ってて楽しい。
あくまで個人的な感想ですよ。
でも、それが趣味ってモンでしょう。

バイクにも、
きっと同じことが言えますね。

ぶらっと顔出しした
シンイチロウアラカワの
ショールーム。

世界的デザイナーとは思えない
気さくな人柄の
このオジサマ（お兄さん？）は
昨日の
BikeJIN祭りにも
こっそり参加していたそうですね。

そして、
雑談の中から
新たな“革ジャン”を
製作する
プロジェクトが発足。

ボクのハーレーXRのような
緩いコンセプトの
フツーに着れる革ジャン。
もちろんハーレーオーナーじゃなくても
着れるデザインにする予定。

ワタシ、キャプテン竹田津と
シンイチロウアラカワの
わがままが融合したジャケット。

どんなカタチになるのか…
果たして実現できるのか…

このときのドキドキが
たまらないんですよねぇ〜

楽しみです！

Photo/E.Ishimura（Photo Space RS）
やっぱりバイクは
斜め後ろ7:3のアングルが
カッコいい！

写真は
我が相棒「ビモータDB5CR」
ビモータの空冷ツインDB5を
モトコルセが（ギタンギタンに）モディファイし
排気量1080ccにして
マフラーやホイール、
自主製作のスロットルボディに
外装までオリジナル・デザインとした
強烈なバイクであります。

で、なんだかんだで
もう3年以上コイツと
付き合ってるンですよね。

最初はノーマルだったのに
あれよあれよとカスタムして
最初は排気量ノーマルの
ハイコンプピストンだけのハズだったのに…
気づけばこんなカタチです。
でも、それこそバイク趣味の醍醐味。
浪費こそ、我が人生。

で、同じ空冷ツインという
ジャンルながら
まったく個性の異なるこのマシン。
そう、ハーレーXR1200X（だったもの）。

そろそろ納車1年ですが
すでに走行距離は1万キロをゆうに超え
カタチもボク好みにイジッてきました。
「そろそろカスタムも一段落かなぁ」
なんて思っていたのですが
意外なほどの走りのポテンシャルの高さに
「もっと色々やりたいなぁ」と
ムクムクと欲望が湧いてきている今日この頃。

2011年のバイクシーズンも
楽しくなりそうです。