つれづれボクサー日記

Ｆ800だから800時間！？

この頃Ｆ８００Ｓが気になる 、編集部佐Ｔです。
なぜ気になるかというと、
８００時間のモニターを募集しているからなのです。
なぜ、800時間か？　と考えたら
Ｆ８００だったからなのです。
しばらくそれに気がつかなかった自分が、恥ずかしいです・・・・。

ということで「BMW Motorrad」では
今、F 800 S/STのモニターを大募集しています！
抽選で２名にあたるようです！
詳しくは、ＢＭＷ　Ｊａｐａｎのウエブページをチェック！！！
http://www.bmw-motorrad.jp/event_campaign/F800_monitor/index.html
ここから応募できます。
応募期間は５月１９日まで！！！　幸運な２名に選ばれるのは誰でしょう・・・
私も応募しちゃおうっかな・・・。

とはいえ、特別連載しております、ドーバーホワイト号！　
美しく出来上がっております・・・
そのスタイルのよさに思わず惚れ惚れ。
次号５月１５日売り　Ｖｏｌ.２７にて、その全貌がやっと明らかに！！！
組みあがったドーバーホワイト号の美しさに、
よだれがとまりません・・・お楽しみに！

そして、ボス・根本のＲ５０を密かに乗っ取る私の計画も着実に進んでおります・・・。
（プロフィール欄を早く更新しろ！　と編集長の人に怒られている佐Ｔでした・・・しばしお待ちください・・・汗）

ライテク＆ライディングパーティ

　編集部・ナカザワです。4日（金）、5日（土）の2日間、栃木県にある那須モータースポーツランドに行ってきました。初日はライダースクラブ誌の「読者のライテク」、そして翌日のライディングパーティがあったからです。

「読者のライテク」はライダースクラブのキャプテン・タケタヅが行っている企画で、毎回一機種のバイクを選び、それに乗る読者の皆さんに集まってもらい楽しみながらライテクを学んでいただこう！　というもの。そして今回はBMWのフラットツインに乗る読者の方が対象でした。というわけで、BMWボクサージャーナルのスタッフとして視察（？）をかねて行ってきたわけです。参加者の皆さんは、素人目に見ると最初から問題ないんじゃない？　という走りをされていましたが、キャプテン・タケタヅのアドバイスでアッという間に走りが変わっていくのには正直驚かされました（というわけで詳しくは4月27日発売のライダースクラブをご覧ください）。

　本当は自分のR1150Rを持ち込んで参加者に紛れ込んでしまえ！　という魂胆でしたが、あいにくR1150Rは車検で整備中……であえなく玉砕（涙）。この日のサーキットは貸切状態だったのに。

　翌日のライディングパーティには沢山の方が参加してくださいました。2年ぶりの開催となった那須モータースポーツランドのコースは、こじんまりとしているけれど、走る楽しさは他のサーキットにヒケをとりません。1日中イヤになるほどたっぷり走ることができるのも、このサーキットならではの特徴なんですね。

　うれしかったのは10年ぶりにライパに参加しましたと言うR1100RS乗りの方が声をかけてくださったことでした。当時、僕が話かけたことを覚えていてくださったのです。サーキットで10年ぶりの再会……感激しましたよホントに。また、いつか取材させてくださいね！

　実はこの日、先導役も務めました（あ、ゆっくりペースの緑ゼッケンクラス限定ですが……）。しかし、久しぶりのサーキット走行、慣れないバイク（国産4気筒と海外の3気筒でした）などなど、ちょっとばかし腰が引けた状態での先導となりました。ここ那須で11月3日に開催されるBMWサポートのライパまでには、もう少し"乗れてる"状態になっていなきゃ、と思っています。こんなワタクシですが、どなたか今度は一緒に走ってくださいませ！