シリンダーヘッドが上がっちゃった

……って、元ネタは中沖満さん（ライダースクラブ誌にて”鉄と心とふれあいと”を連載中のバイク塗装の神様と言われたお方です。編集フユキの愛車Ｒ65ＬＳの前オーナーでもあります）との会話から。

「新しいグッツィをカミさんに内緒で購入したとき、”ＢＭＷでコケたらシリンダーヘッドが上がっちゃった”って言ったらバレなかったんだよ。ワッハッハ」

です。さすが。

旧型のＢＭＷを数多く扱う吉祥寺の”リトモセレーノ”さんhttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/top.html

で、モトグッツィの1982年式Ｖ50Ⅲ（改）に試乗させてもらっちゃいました。（ここはＢＭＷブログなのだが……まぁ兄弟ということで？）

私のＲ65ＬＳは81年式なんで、82年式のＶ50はなんとなーく乗り味が似ている。

ような気がした。＜弱気

エンブレのときの粘るような感じとか。　

しかしロクゴーよりも、相当アグレッシブな性格でビビッてます。（写真はＶ50を仕上げた中嶋さんとフユキ。日頃静粛なロクゴーに乗ってるもんで、元気なマフラー音にアセってます）

春の交通安全週間が始まったので、あちこちに警官が立っていて、何も悪いことはしていないのに、ミョ～にオドオドしながらの試乗でした＜小心者

Ｖ50はむちゃくちゃ軽くて楽しいバイク！

実はBOXER Journalの姉妹誌、オトナのツーリング雑誌「培倶人（ばいくじんと読む）」にて、4/28発売号からこのＶ50の連載がスタートします。これでサーキットデビューを目論んでいるのですが……どうなりますやら！？