培倶人新聞

新騒音規制案が発表されました

最近、マフラーをカスタムする人が
非常に減っていると思いませんか？

そのひとつの原因が、
爆音を発する違法マフラーに端を発した
新騒音規制の動きでした。

カスタムマフラーはすべて違法になる、
そんな間違った情報が市場に伝わって、
ユーザーのマフラーをカスタムしようという気持ちが
思い切り冷え込んでしまったのです。

しかし、今週の24日火曜日に、
新騒音規制案が国交省から発表され、
パブリックコメントの募集が始まりました。

新規制案の内容を簡単に説明すると、

①カスタムマフラーにも加速走行騒音規制値を設ける。
上限は82dB（前回の案では国内認定車と同じ73dBでした）
②登録機関（例えばJMCA）で試験を受けて
規制値をクリアしていることを証明できたマフラーは
「性能確認済み表示」を行う
（つまり、その表示があれば適法マフラーとなる）
③輸入車・逆輸入車は、欧州のECE規制に適合した
Eマーク付き車両は適法とする
（規制値はECE規制に通っていればOK）

というもの。

つまり、カスタムマフラーについては、
JMCAがテストを行って規制をクリアすれば、
そのマフラーは適法マフラーとなります。

また、その適法マフラーには
「性能確認済み表示」（JMCAマークのようなもの）
が付き、それが付いているカスタムマフラーは
取締りなどにあった際も、摘発される心配はありません。

また、輸入車・逆輸入車については
欧州の規制をクリアしている証明があれば、
基本的に日本の車検も通るということ。

もちろん、車検場で近接排気騒音は計測されますが、
新たに加速走行騒音などを計測されることは
ありません。

つまり、非常に合理的で現実的な
新規制案になったと言っていいでしょう。

とはいえ、音がうるさい・うるさくないは
非常に主観的なものなので、
この規制案を手ぬるいと思う方もいるでしょう。

でも、我々ライダーがバイクを楽しむためには
この規制案が成立することを強く願うものです。

この案どおりになれば、
カスタムマフラーは合法的なものとして
しっかり存続していくでしょうし、
輸入車・逆輸入車もこれまでどおり
手軽に購入できるものであり続けます。

ですから、この案が通るように、
ライダーのみなさんは
この新規制案に賛同する旨を
国交省にぜひ伝えてください。

下記のリンクから国交省の
パブリックコメント募集のページにとび、
賛成意見をメール・FAX等でお送り願います！

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000004.html

←意見募集要項はコチラ。

なお、この新規制案の対象となるのは
新規制が施工された（平成22年４月予定）後に
製造された車両が対象となります。

なので、現在所有されているバイクは
この規制の対象にはなりません。
つまり、近接排気騒音をクリアしている
カスタムマフラーであれば、
合法的に装着できるのです。

マフラー交換はやはりカスタムの第一歩。

ルックス・性能が向上し、
さらに軽量化も図れるのですから、
バイク好きならぜひ試してみたい
カスタムですよね！

BikeJIN編集長・埜邑博道
（このブログ記事は、ボクの担当する
４誌のブログすべて共通のものを掲載させて
いただいています）

大好きな箱根路

ども。ワディです。
梅雨空も一休みの今日
東京はカラっとしていて
とっても過ごしやすいですね。

さて、編集部ではよく
伊豆方面に撮影に行きます。
芦ノ湖＆箱根スカイライン、ターンパイク
湯河原パークウェイなどが
その主たる撮影スポットですが、
そんなロケ帰りに良く立ち寄るのが
ここ「ドライブイン箱根道」。

←信号「箱根峠」脇の黄色い建物

ここは、国道1号線を走るドライバーの休憩所として
多くの「トラック野郎」たちに愛用されているところ。
なので、決して「豪華」ではありませんが、
ここの「焼肉定食」はウマい!!!!!!!!!!!!

さらに言うと、セットに付いてくる豚汁が
ボリュームUPしている「A定食」がサイコー!!!!!!!!!!

←ウワサ!?　のA定食

早朝に東京を出発して
終日、屋外で撮影
ドタバタと撮影で1日中走り回ったあとの
この通称「エーてい」は、もう最高に旨いのです。

先日、連れていった梅ニイは
もう「エーてい」のトリコになっています！
（ワディ）

ホッとする瞬間

ども、ワディです。
先日、ロケに向かった途中の
東名高速・鮎沢PAでの一コマ

トイレに入ると
写真の看板を発見！

←床に置いてある看板

←あたりを見回してみると
←アップ写真

こういうの好きです、ハイ。（ワディ）

北の国から

 

ソーラン祭り真っ只中の、某北の国へ行ってきました。
昨日帰ってきたサティです。
もちろん次号の取材ですっ！
今日ワディが旅立ちました。
今回は、北の国のとあるショップさんに協力をいただきまして、
北の国の人がお勧めするルートをぐるっとひとまわり。
なんと！　3日間で走行距離は約1000㎞を超えました……。どうりで足腰が痛いわけだよ（ってあたしは車に乗ってただけだけど）。まんまと雨にやられどうなることかと思いきや、ショップの皆さんのおかげで、とてつもなく楽しい撮影となりました。
発売前にロケの様子をチラリとご紹介！


某環境サミットが行われる近くの某湖にて。
来月開催だというのに、警察がうじゃうじゃ。空港にもうじゃうじゃ。凄いことになっていました。
雨の中ご苦労様です！　撮影もご苦労様です！　

バイク乗りにむちゃくちゃ優しかったおばちゃんが居た某お店。
うまかったです！



こんなヤツラにも普通に会いました。
野良北キツネ（もちろん絶対に触っちゃ駄目ですよ。と北海道の方からメールが来ました。ありがとうございます！）と野良蝦夷鹿。
野良熊にはもちろん出会えなかった。




こんなにたくさんの方にご協力いただきました。
本当にありがとうございます！
おかげさまで、とても濃～い内容になりそうです！

↑こんな感じで車の中から、気持ちよさそうに走る人たちを、
恨めしそうに見つめていたサティでした。(ここは糠平国道)
詳しくは次号をお楽しみにっ！

お詫びと訂正

2008年5月31日に発売いたしました「BikeJIN(培倶人）Vol.65・7月号」において誤りがありました。

エイ出版社のオームページにお詫びと訂正を掲載いたしましたのでご確認下さい。

「BikeJIN(培倶人）Vol.65・7月号」お詫びと訂正

かわいいライダーたち。

うーん。みんなむちゃくちゃかわいい
未来のレーサーたちなんだな、これがっ！

ということで、行ってきました日曜日。
千葉県の茂原サーキットにて
開催された「レン耐」に女子チームで出場！
というのも、6月26日に発売される「ミニモト完全ファイル」の取材も兼ねてのことだったのですが、この「レン耐」というのはレンタバイク耐久レースの略で、名前の通りホンダXR100モタード、HRC製NS50Rのレンタル車でみんなでわいわい楽しむ、元GPライダーの青木拓磨さんが主催している、初心者向けのレースだったりするのです。
今回は、初心者向けということで、レース経験の無いHONDABikesのナベちゃんと今月号の巻頭でNinjya250Rに乗って修行の旅をしてくれたライターの三才さん、1回だけ耐久レースに出たことのある私サティ、そして、いろいろと編集部のお手伝いをしてくれている、92年の関東選手権S80クラスではチャンピオンにもなったという及川ルイ子さん！ という4名で挑みました。及川さん以外度素人の軍団！　だったのですが、これがまたいろんなアクシデントがあって、楽しい楽しい！　
レースの内容は「ミニモト完全ファイル」でご紹介しますので、もうちっと待ってください。

←見よ！　レディス軍団のこの華麗な走りを！

レン耐の他にも、ポケバイのレースやＮＳＦのレースがあったりして、時間帯に分かれて、さまざまな人たちが家族連れや仲間同士でみんなで楽しんでいたのが印象的でした。

ひとりだったら出来ないことも、仲間が居れば楽しめる！　それもバイクはレンタルでＯＫなんて、こんなお手軽で楽しめるスポーツは無い！
ツナギを持っていなくても、有料でレンタルもできちゃいます！

ということで、BikeJINでも、大人が楽しめる、ツーリング以外のバイクの楽しみ方として、こんなこともあるんですよ。というのをこれからもどんどんお伝えしたいと思っています！

←レプソルカラーのＮＳＦに跨ってご機嫌です！

あぁ、仕事ってツライ！

どもども、梅ニイです。

えっ、僕がブログを書くから
雨が降るって？
ウルサイ、サティは黙っておれ！

ところで本日、
あくまでも仕事で
白糸スピードランドへ行ってきました。

６月26日発売される
ミニモト完全ファイル Vol.2の撮影です。

ミニモトのシロートさんが
ホンダ・エイプ100でサーキットを走り
モーターサイクルジャーナリストの
佐川健太郎さんに基本を
叩き込んでもらえるという
自分的には、まさに理想的な企画。

ミニモト完全ファイルが発売前なので
取材内容に関して詳しくは書けませんが、
と～にかく勉強になりました。
特にブレーキングの体勢に関しては、
ホント勉強になりましたね。
走っているうち上半身に
余計な力が入ってしまうのは、
そのせいだったのか！　
と目からウロコが落ちました。
これはミニモトだけではなくって、
公道でも十分に応用できると思いました。
クローズドコースだからこそ
極限に近いコンディションでも
ライディングに集中することができる。
だからコツを掴むのも早い。

だってコーナーの途中で
子供が道路を横断してたり、
対向車がセンターラインを
オーバーしてきたり、
路面に砂が浮いていたり、
そんなことがサーキットでは
絶対にないですから。

それがサーキット走行の
いいところなんですよね～。

BikeJINサーキット部
（梅ニイ、サティ、関西支部長＝モンちゃん）
は、サーキットを走る魅力を
読者の皆さんに伝えていく予定！
ヨロシクです。

「さぁ、なにやるべ」と難しい顔の

佐川師匠、編集小川くん、廣瀬カメラマン

師匠のアドバイスは的確！

両手に力が入り過ぎ！！！

トイレの壁に元BikeJIN編集部

現在はドゥカティ・マガジン編集部で

活躍中の藤ヤンを発見！

どうやらドゥカティマガジン７月号（Vol.44)で

白糸スピードランドにて

「ヒザをすりたい!」という取材をしたらしい。

でも目立っているのはいいけど

トイレの壁とは……。

いつも笑顔の坪井さん

またお世話になります!

梅ニイの男泣き。

撮影が終わったらＮＳＦに乗るはずだったのに

何と無情にも雨が……。

（このＮＳＦに関しての情報は

BikeJIN Vol.65 　培倶人チャンネル

Ｐ139を参照くださいね）

今回、取材にこれなかったサティの怨念か？

で、ＮＳＦ初乗りは次回に持ち越し！！